Zo 120 na 30: Optimalizované logistické procesy

V skutočnosti bola situácia problematická takmer vo všetkých ohľadoch – z hľadiska nákladovej efektívnosti, kapacity a účinnosti, a to nielen pre spoločnosť Vetropack, ale aj pre našich prepravcov. Ďalším problémom bola bezpečnosť práce našich vodičov vysokozdvižných vozíkov. A potom tu boli problémy s udržateľnosťou a emisiami CO₂ vyplývajúce z čakacích dôb nákladných vozidiel. Už dlhší čas používame v logistike spoločnosti Vetropack nástroj ELOGATE. Obsahuje niekoľko pôsobivých funkcií, z ktorých jednou je správa časových okien (TWM). Čo to však znamená v praxi? Prepravcovia dostanú od dispečera objednávku na prepravu s poznámkou, že je potrebné rezervovať časový interval nakládky, takže vedia, že musia ísť do spoločnosti Vetropack. 

V prvej fáze (ktorá prebieha v súčasnosti) majú nákladné vozidlá časový interval 2,5 hodiny, ktorý by mali dodržať. Ak nákladné vozidlá dorazia do Pöchlarnu v tomto čase a zaregistrujú sa na dispečingu, vodiči vysokozdvižných vozíkov to uvidia na svojich tabletoch. Potom sa môžu týmto nákladným vozidlám venovať podľa plánu a uprednostniť ich. Tento systém prináša ekonomické aj environmentálne výhody pre obe strany. Pre pracovisko v Pöchlarne bol navrhnutý a zavedený aj monitorovací systém: jeho cieľom je informovať prepravcov o výkonnosti TWM. Na základe monitorovania sme potom vytvorili systém mesačného vykazovania. To umožnilo informovať prepravcov o tom, ako boli časové intervaly rezervované a či boli dodržané. Uskutočnili sme spoločné stretnutia s prepravcami s cieľom vypracovať rôzne stratégie zlepšenia, pretože je nevyhnutné, aby všetky zainteresované skupiny spolupracovali, aby sa funkcie nástroja mohli skutočne využívať naplno. 

Už po krátkom čase bol úspech týchto krokov merateľný: vďaka interakcii medzi systémom a vysokofunkčným tímom sa čas nakladania skrátil z priemerných dvoch hodín na 30 minút. Okrem skrátenia času spracovania prináša TWM aj množstvo pozitívnych vedľajších účinkov:

• Denná nákladková špička je vyrovnaná, takže vodiči vysokozdvižných vozíkov sú odbremenení od tlaku (bezpečnosť práce) a to isté platí aj pre pracovníkov oddelenia dispečingu. 
• Nasadenie personálu je optimalizované.
• Čakacie doby nákladných vozidiel sa skrátili. 
• Zvýšila sa produktivita spoločnosti Vetropack aj našich zákazníkov. 
• Vďaka kratším čakacím dobám sa znižujú emisie CO₂.

Je to úspech celého odvetvia. Náš tím v Pöchlarne už dokázal spojiť sily s prevádzkovateľom systému, aby podobným spôsobom pomohol iným spoločnostiam prepracovať ich logistické procesy.