De 120 à 30: Processus logistiques optimisés

Une situation qui pose problème à plusieurs égards: à savoir en termes de rentabilité, de résistance au stress et d’efficacité, tant pour Vetropack que pour nos transporteurs, en matière de sécurité au travail pour nos caristes, mais aussi de durabilité et d’émissions de CO2 liées à l’immobilisation des camions. L’outil «Elogate» existe depuis longtemps dans la logistique de Vetropack et dispose de plusieurs fonctions passionnantes, telle que la «gestion des créneaux horaires». Mais qu’est-ce que cela signifie concrètement? Le planificateur remet aux transporteurs un ordre de transport indiquant qu’un créneau horaire de chargement doit être réservé et qu’ils doivent se rendre chez Vetropack.

Dans la «phase 1» actuellement en cours, les camions doivent respecter un créneau horaire de 2,5h. S’ils arrivent à Pöchlarn dans ce délai et qu’ils sont enregistrés au service d’expédition, les caristes le voient sur leur tablette et peuvent servir ces camions en conséquence et les traiter en priorité. Cela présente des avantages non seulement économiques pour les deux parties, mais aussi écologiques.

En outre, un système de suivi a été conçu et mis en place pour le site de Pöchlarn afin de sensibiliser les différents transporteurs aux performances de la GCH. Un rapport mensuel a été établi sur la base de ce suivi. Il est désormais également possible d’informer les transporteurs des créneaux horaires réservés et de l’heure à laquelle une réservation a été effectivement honorée. Des rencontres communes avec des transporteurs ont permis d’élaborer différentes stratégies d’amélioration. En effet, pour que les fonctions d’un outil puissent être pleinement exploitées, toutes les parties prenantes doivent travailler ensemble. 

Le succès des mesures a rapidement pu être quantifié: les temps de chargement ont été réduits de 2 heures à 30 minutes en moyenne grâce à l’interaction du système et d’une équipe efficace. Non seulement cela a pour effet de réduire le délai d’exécution, mais cela présente aussi les avantages suivants:

• Atténuation d’un pic journalier de chargements, allégeant ainsi la charge de travail des caristes (sécurité au travail) et des collaborateurs du service d’expédition 
• Optimisation de l’affectation du personnel 
• Réduction des coûts d’immobilisation des camions 
• Productivité accrue chez Vetropack et chez les clients 
• Réduction des émissions de CO2 grâce à des temps d’immobilisation plus courts

Cette histoire est une success story pour l’ensemble du secteur. En collaboration avec l’exploitant du système, l’équipe de Pöchlarn a déjà pu aider d’autres entreprises à adapter leurs processus logistiques en conséquence.